Dīzeļdegviela

Īpatnējās degvielas izlietojums uz jaudas vienību dīzeļmotoriem aptuveni par 20- 30% zemāks nekā benzīnmotoriem. Dīzeļdegviela ir mazāk eksplozīva, ķīmiski stabilāka, neiztvaiko un to var uzglabāt rezervuāros vairākus gadus.

           

Lai motors minimāli nolietotos un ekonomiski strādātu, dīzeļdegvielai netraucēti jānonāk motora cilindros jebkurā ara temperatūrā, nodrošinot:

·        Vieglu motora iedarbināšanu

·        Ātru darba maisījumu aizdegšanos.

Pilnīgu un nedūmojošu sadegšanu un „mīkstu” motora darbību.

Dīzeļdegvielas blīvums ir 0.82- 0,86 g/cm3 uzliesmošanas temperatūra ir 35- 700C. Dīzeļdegvielas pašaizdegšanās īpašību raksturo cetānskaitlis, kurš atbilst procentuālajam cetāna daudzumam etalondegvielu maisījumā. Jo augstāks cetānskaitlis būs degvielai, jo tā būs augstvērtīgāka. Motors ar tādu degvielu būs vieglāk iedarbināms, strādās „mīksti” un mazāk nolietosies. Dīzeļdegvielā pieļautais organisko skābju un kopējais neaktīvā sēra saurs ir lielāks nekā benzīnā. To korozīvo agresivitāti motora darbības laikā var novērst, lietojot motoreļļu ar sārmainām (neitralizējošām) piedevām. Dīzeļdegvielā nav pieļaujama ūdens klātbūtne, jo aukstā laikā ledus kristāli aizblīvē filtru, ierobežojot vai pilnīgi pārtraucot degvielas pieplūdi sprauslām.