Dīzeļdzinēju vēsture

 

 Rudolfam Dīzelam pieder nozīmīga loma auto attīstībā. Dīzels ieguva inženiera izglītību Minhenē, Vācijā. 19.gs. 60.gados viņš sāka eksperimentēt ar automašīnu iekšdedzes motoriem. 1897.gadā viņš bija izstrādājis vienkāršāku motoru, kam nebija aizdedzes sveces un kam tika izmantota lētāka degviela – vēlāk saukta par dīzeļdegvielu. Tā lielākā priekšrocība bija lietderības koPirmais dizeļ dzinējseficents, kas sasniedza 32%. Dīzeļmotorus sāka plaši lietot. To izmantošana bija ļoti izdevīga, jo dīzeļdzinējs patērē mazāk degvielas nekā parastais iekšdedzes motors. Taču ar Rūdolfs Dīzeli bija grūti sastrādāties viņa noslēgtā rakstura dēļ. Viņš gāja bojā pārkrisdams pār kuģa bortu, un pastāv uzskats, ka tā bijusi pašnāvība .